Recent content by qkhanhpro

Sợ là cột gỗ gãy rồi nguyên cả tấm bê tông sụp xuống chứ tấm bê tông mà vỡ hoặc gãy tự thân nó thì chưa chắc hậu quả đã nghiêm trọng :sweat: Mà không chắc gãy cột hay gãy các thanh dầm

Ủa nguồn nươc ở đâu ra nhỉ. Chứ bơm từ dưới 314m tuần hoàn lên thì cũng tốn kém ác

Nghỉ hết thì viết gửi ai nhỉ

Ví điện tử không chết thì cũng dặt dẹo là điều người ta đã thấy từ 3 4 năm trước thôi. Các anh nào bảo "nó (Zalo Shopee Momo) vẫn sống tốt" thì thực ra không quan tâm chí phí nó bỏ ra so như một doanh nghiệp độc lập so với lợi nhuận nó thu được Tầm chục năm trước mô hình ví điện tử quá thành...

Nọ mới hỏi lăn bánh bản thấp nhất biển tỉnh 205tr Nói chung khá thơm :shame:

Chán nhỉ. Phố ở quê tôi cũng thế. Phố nhỏ mà nhà nào cũng có xe. Đậu gần kín không cách nào đi qua được, dù nhà có thiết kế để cho ô tô vào cho gọn nhưng những người khác vẫn cứ đậu dưới đường thì không thể xử lý được

Tìm mà kiện chết m* nó đi chứ :doubt: Kể cả mất tiền mất thời gian cứ đi kiện cho nó biết fen ạ :doubt:

Có nhưng hiếm. tải Van thì số tự động là nhiều. Tải thùng thì không có nhiều

Con VF3 này có dùng pin LiFePO không các thím?

Con VF9 thị trường nó nhỏ hơn. Con VF3 này nếu thực sự những người đặt cọc là mấy người kinh tế ngấp nghé mà nghĩ chưa hết thì thị trường mua đi bán lại sẽ sôi động lắm. Mà giá chắc không mất nhiều đâu

Tưởng vẫn lái tải bình thường? Dưới 3 tấn rưỡi thôi Chứ về độ khó thì mấy con Van 5 tạ hay Su tải thùng 5 tạ còn dễ hơn xe du lịch vì nó nhỏ :doubt:

Hy vọng bọn Wuling bán được được tí cho thị trường thêm sống động :D

Edit: Mình nhầm đấy. Chỉ được 4% hoặc 6.5% thôi... không được cộng dồn.

Tôi không có ý định đi đâu xa với con WL nên cũng không phải suy nghĩ gì lắm Còn hãng sập thì cũng hơi rén thật :whistle: Chiều ngược lại thì WL lăn bánh đang báo 205tr. Bỏ thêm 100tr lấy VF3 cả pin với tôi lại chả có lợi ích gì :)