Recent content by tooooo1234

Ngoài đảo xa hơn còn có sóng mà các anh. Vướng ở chỗ bảo tồn tự nhiên không cho đặt trạm thôi chứ lắp thì phút mốt.

Khoảng sáng gầm 165mm còn hơn đám CUV giả cầy CX3 CX30

Đú theo hoàng hôn bên bờ sông Hương ở Huế nhưng không bằng.

Tôi không rõ trong nam thế nào nhưng ngoài này kể cả ql 1a thì nửa đêm đường cũng vắng tanh. Không gặp cướp mà gặp bọn xe to chạy láo nó cán cho phát cũng chả ai biết.

Chửi người ta ngu chứ mình cũng khôn quá. Gặp cướp nó xiên cho phát là xong nửa đêm đường lạ chả ai biết.

Chuẩn. Chai cỡ 20% thì thời gian sử dụng giảm không chỉ là 20% mà giảm 30 40% là bình thường. Ngoài ra rất dễ bị sập nguồn bất chợt.

Điều hòa set 28 độ + cái quạt là thấy lạnh rồi. Ngày chả đáng bao nhiêu điện

Mình cũng không rõ nữa. Có thể khách của xe to nó đều hơn. Rất có thể như vậy vì ông kia chạy 1 thời gian cũng phải đổi qua vf8.

Thế mới bảo chạy dịch vụ nó cũng chua lắm chứ không phải cứ chi phí rẻ đã là ngon. So với vios accent thì hơn nhưng so với mấy con 7 chỗ chuyên bào dịch vụ như Xpander Sedona cũ thì chưa chắc. Như mấy ông vf5 tiện chuyến tôi kể trên thì giờ cũng đổi qua vf8 rồi, giá cước vẫn vậy.

Bao xe mà a. Taxi đi hết 1 triệu 4 mà bao nguyên con sedona hết 900k không rẻ là gì. A đi xe ôm giờ đã tính giá 6 7k/km rồi

Hà Nội Thái Nguyên bác. Chạy toàn cao tốc chưa đến 2 tiếng với cạnh tranh cao nên cước rẻ. Nhưng anh em lái xe vẫn kiếm được vì khách đông + chạy được nhiều ngày 4 lượt.

Km còn 26 thôi

Sạc vf5 20-90% khoảng 45 phút. 1 2 tiếng thì thoải mái nhưng buổi trưa dễ xếp hàng giành nhau với xanhsm.

Cũng bình thường thôi anh đừng thần thánh quá. Nó là con xe bổ rẻ thôi. Tôi thuê tiện chuyến suốt. 120km vf5 lấy 800 sedona lấy 900 tôi vẫn book sedona đi suốt ngồi cho sướng.

Thực ra thường là do hệ thống ổ điện dây điện không đảm bảo thôi. Mấy cái ổ lioa tôi cắm cái gì cũng nghe rẹt rẹt nên trong