thường đã la taxi thì chắc chỉ co toyota mới chịu nổi tới hơn 50 vạn nhỉ. chứ huyndai KIA chắc ko chịu nổi tới mức đó. nhưng nói thật giờ nêu mua xe cũ ráng kiếm con đăng kiểm 1 năm đi trong 5 đên 7 năm nữa sau đó bán lên con khác. chứ chạy đc 2 3 năm xong tới tuổi đăng kiểm 6 tháng 1 lần thì lại rất mệt. nhất la cái vụ đăng kiểm ở vn này hên xui ở mấy trung tâm bị thanh tra lắm
không tự nhiên mà xe học lái xe toàn Vios. Em đi học lái xe bằng con Vios 200x vẫn đóng 100km/h êm ru. Ông thầy bảo mấy con Vios ngày xưa động cơ nhiều kim loại mới trụ nổi với kiểu phá xe của học viên
Xe đời tống mở hết cửa sổ bật điều hòa vẫn mát lạnh đúng nể thật
)) )
Em đọc đx là do triết lý làm xe của nhật. Sau chiến tranh nên họ muốn làm xe càng bền càng tốt bù đắp lại thiệt hại kinh tế nên bây giờ mới có hãng toyota như vậy. Nhưng về độ ngáo giá ở vn vẫn ko ưa nổikhông tự nhiên mà xe học lái xe toàn Vios. Em đi học lái xe bằng con Vios 200x vẫn đóng 100km/h êm ru. Ông thầy bảo mấy con Vios ngày xưa động cơ nhiều kim loại mới trụ nổi với kiểu phá xe của học viên
I10 ma lên đc tầm đó thì chắc qua nhiều đời chủ hoặc giúp chủ xe kiếm bộn rồi nhỉ. Đúng bào tới giọt máu cuốiCách đây vài tháng có ngồi con i10, 50 vạn, đời 2014, ông lái còn bảo sắp phải đổi vì hết hạn Grab (hình như grab có hạn xe dưới 10 năm thì phải).
Tôi cũng máu me ô tô nên ae ngồi nói chuyện khá dài.
Ổng bảo chạy chả sửa éo gì, chạy dịch vụ nên chỉ dầu nước các thứ thay đúng hạn, mấy cái chỗ doăng cao su sờ cái nào mà có đen nơi tay thì thay, còn lại chả sửa gì cả.
Có nói chuyện mới biết, chứ mấy con này mà đi mông má lại, tua xuống 20-30v bảo chạy dịch vụ ở quê, chắc ae gà mờ như mình có đếch mà biết xe mới hay cũ luôn.
Xem youtube bọn Việt bắc car nó đi mua xe cũ nó cũng check các thứ, ae có thể biết thêm tí, nhưng để bảo ae gà mờ như mình đánh giá thì chắc éo được, cơ bản là đấy éo phải nghề mà
via theNEXTvoz for iPhone
))
Xe này nồi đồng cối đá, chạy cũng lợi dầu lắm, có lịch sử bảo dưỡng hãng thì quất cũng oki, số sàn có bị gì cũng nhẹ tiền, máy dầu Mitsu thì 160k chưa nhằm nhò gì
Mua tốt, nếu không mua cho mình xin liên hệ nhé.
Đợt đi chơi vào SG gặp toàn biển vàng bản full luôn, hơi giật mình.Chạy dịch vụ mà.
Mỗi km trừ xăng dầu thì lãi cỡ 7-10K.
Nên càng bừa nhiều càng kiếm bộn.
Nên bây giờ mấy con xe điện mới được chuộng vì nó thu hồi vốn càng nhanh.
Vào Đà nẵng du lịch, ae còn dùng Outlander chạy dịch vụ cơ, đỉnh vl.
Gặp Cross, Out biển vàng liên tọi.
via theNEXTvoz for iPhone
i10 đời này vẫn là hàng nhập, có vẻ vẫn ngon hơn chút so với lắp rápCách đây vài tháng có ngồi con i10, 50 vạn, đời 2014, ông lái còn bảo sắp phải đổi vì hết hạn Grab (hình như grab có hạn xe dưới 10 năm thì phải).
Tôi cũng máu me ô tô nên ae ngồi nói chuyện khá dài.
Ổng bảo chạy chả sửa éo gì, chạy dịch vụ nên chỉ dầu nước các thứ thay đúng hạn, mấy cái chỗ doăng cao su sờ cái nào mà có đen nơi tay thì thay, còn lại chả sửa gì cả.
Có nói chuyện mới biết, chứ mấy con này mà đi mông má lại, tua xuống 20-30v bảo chạy dịch vụ ở quê, chắc ae gà mờ như mình có đếch mà biết xe mới hay cũ luôn.
Xem youtube bọn Việt bắc car nó đi mua xe cũ nó cũng check các thứ, ae có thể biết thêm tí, nhưng để bảo ae gà mờ như mình đánh giá thì chắc éo được, cơ bản là đấy éo phải nghề mà
via theNEXTvoz for iPhone
Em đi grab cũng nhiêu ma chua bao giờ đi morning đời sâu hết nhiều khi đặt 5 chỗ ra 7 chỗ lun chứ. Trong tp hcm
uh bác em đặt cũng ra toàn xpander, attrage city là nhiều, đúng hôm đấy gần Tết ra con Morning đấy tệ quá, dàn lạnh phải nói là trời tối mát mà nó cứ phèo phèo hơi mát, xe đấy mà book giữa trưa thì chắc phải huỷ cuốc
em học lái bằng kia, ko rõ xe gì nhận ko rakhông tự nhiên mà xe học lái xe toàn Vios. Em đi học lái xe bằng con Vios 200x vẫn đóng 100km/h êm ru. Ông thầy bảo mấy con Vios ngày xưa động cơ nhiều kim loại mới trụ nổi với kiểu phá xe của học viên
400 là cũng mua được mazda 2 date cao rồi. Mazda 2 đi không ồn lắm. Như em và vợ em cảm nhận đi con mazda 2 2018 còn đỡ ồn hơn con Yaris 2019 và Cerato 2009, Swift 2022
Làm con 2024 cho sướng bác
