ở mỹ ev thì cứ mua tesla là dc rồi chắc cũng ko ai đắn đo gì nhiều đâu bácthế mới là câu chuyện khó, có thể nói tesla chưa thể ổn bằng xe xăng, nhưng chất lượng nó tiệm cận mặt bằng chung xe xăng nhất, trừ đi những cái phải bảo trì liên tục của xe xăng thì tesla nó lại rẻ, nhưng ko có nghĩa là thằng xe điện khác chất lượng cũng như thế, ví dụ như thằng xe sing ấy, tưởng làm ra con xe xong nó chạy ổn định álàm gì có
thì giờ thực tế nó phản ánh, tesla vua doanh số xe điện toàn thế giới rồi, đâu phải mỗi mỹ. BYD nó lên được là nhờ các chính sách hỗ trợ của chính phủ trung quốc, tác động lên các ngân hàng trung quốc có mặt ở quốc tế để đưa ra gói vay mua xe tốt, chứ ko có thì đợi đấy mà ăn được teslaở mỹ ev thì cứ mua tesla là dc rồi chắc cũng ko ai đắn đo gì nhiều đâu bác
byd lời 1 con xe thấp nhưng mà nói chung ko tới nỗi lỗ như 99% các hãng EV ở tàuthì giờ thực tế nó phản ánh, tesla vua doanh số xe điện toàn thế giới rồi, đâu phải mỗi mỹ. BYD nó lên được là nhờ các chính sách hỗ trợ của chính phủ trung quốc, tác động lên các ngân hàng trung quốc có mặt ở quốc tế để đưa ra gói vay mua xe tốt, chứ ko có thì đợi đấy mà ăn được tesla
Xe thời đó tính theo cây vàng, toàn chục cây, dù nhà có vài chỉ vàng cũng có haha
Vì xe xăng nó có thị phần rồi, đánh giá tốt mà bán lời không lời lời ít
xăng sao cạnh tranh nổi mấy thằng có thương hiệu bác ? ngay cả trung quốc cũng dồn hết vào mảng xe điện luôn mà
Nhờ nó giá xe máy mới giảm đấy. Cám ơn còn không hếtLại nhớ những năm 200x thị trường xe máy bùng nổ. Ra đường toàn xe mây TQ, y như cái bãi rác của TQ
via theNEXTvoz for iPhone
Vin nó k làm chủ dc công nghệ, chủ yếu lắp ráp rồi lùa vinno ra cắn , nên fense thắc mắc hơi thừa thải, h đi mấy đoạn thấy xe xanhsm đứng phơi bụi cả đống thì chắc cuối năm nay vin nó dẹp cmn xe điện rồi chuyển qua xe bay cmnr
Nó đúng với thằng Thái lan đó, isuzu nó bán xe dmax 2 chỗ giá tầm 300-450tr cho dân nó chở nông sản đấy
Qua tôi mới hỏi a tài SM ảnh bảo phí nhiên liệu xe điện rẻ hơn tầm 300 1 lần sạc ,nhưng nếu chọn a vẫn chọn xe xăng vì ảnh bảo công ty X ko có vụ thu mua lại hoặc bán lại được
Xin dẫn chứng ở dòng tô đen.
Anh nên dẫn chứng ngược lại thì đúng hơn. Làm được gì thì kể ra chứ ai đời kể cái không làm được, lại còn với một hãng xe mới. Khác gì kêu bố mày làm được hết, mày không tin thì chứng minh xem?
Xe EV và xe xăng giống như măt trời đi so với mặt trăng nên so sánh chất lượng 2 thằng thì giống như so sánh táo và cam vậy Xe EV chi phí bảo trì thấp vì xe không có động cơ, hộp số nhưng bảo hiểm xe đắt, về lâu dài chi phí thay pin EV cũng đắt không kém, đó là chưa nói resale value cũng rốt nhanh nữa.Xe xăng sau này muốn thay máy và hộp số cũng không khó.Kiếm phu tùng xe total loss bi tai nạn rã máy và hộp sớ ra bán chứ EV thay pin thì không vô hãng thay thì chả còn biết đi đâu và cừ è cổ cho nó chém.Xe xăng bên đây thấy có người dùng xe tới cả triệu dặm mà vẫn còn chạy được, còn EV thi bình điện chạy chừng vài trăm ngàn dặm cũng chai hư phải thay thế thôi.thế mới là câu chuyện khó, có thể nói tesla chưa thể ổn bằng xe xăng, nhưng chất lượng nó tiệm cận mặt bằng chung xe xăng nhất, trừ đi những cái phải bảo trì liên tục của xe xăng thì tesla nó lại rẻ, nhưng ko có nghĩa là thằng xe điện khác chất lượng cũng như thế, ví dụ như thằng xe sing ấy, tưởng làm ra con xe xong nó chạy ổn định á
Ko có hãng V, list rác
Lật nắp capo lên là thấy
chứ đừng cho lên cao tốc, địa hình gồ ghề,.v.v
