thảo luận Suzuki Raider R150/Satria F150 | Xe không BÁO - Tổng hợp, đánh giá, chia sẻ kinh nghiệm

OmegaTran95 said:

uầy, mấy chiếc xăng cơ lỏ không được chơi ở topic này rồi
View attachment 2452030

Click to expand...

onikagen said:

Xe mới chạy 1 năm mà thím thay lắm thế , thím chạy đc 20k km chưa ??

Click to expand...

Azzen'Ka said:

mình đi đc hơn 19500 km rồi. k biết sao cái bạc đạn bánh trước xe này dở lắm nha. xe mình k hề chạy vào ổ gà, đâm đụng hay ngập nước gì mà cái bạc đạn bánh trước hư nên thay cả cặp.
vỏ zin IRC thì mau mòn, mình có đi tour SG-ĐL năm ngoái 4 5 lần, chưa kể những lần chạy lên Long Khánh thăm nyc. thay sang vỏ Michelin pitot street 2 gì đó chạy cảm giác tốt hơn IRC nhiều
cũng đã thay 1 bugi ở 10k km.
thay lọc gió cái này là cái thứ 3 rồi, lọc xăng đã thay 1 lần ở 15k km
nhớt thì đi full tổng hợp R9000, Havoline, Shell, Speedol. mình cứ đi khoảng 2500 km thay 1 lần, có khi 2000 km thay luôn
lọc nhớt thì thay cái này cái thứ 4, cứ mỗi 5k km/2 lần thay nhớt mình tiện thay 1 cái
chưa kể tiền xăng, 1 lần đổ full cũng 80~90k. tiền dưỡng sên,...
tiền lên đồ chơi, cổ 32/51 inox304, titan, lon Raider xăng cơ Thái Lan 2k6
kim phun gsx 10 lỗ
đã đam mê thì mình k ngại tốn tiền gì đâu ạ. mê gì k biết chứ nghiện xe thì thua òy, thua toàn tập.

Click to expand...

LongXuyenBoy said:

Bạc đạn bánh zin của xe này ko có cái miếng che, nên đi mưa hay rửa xe, qua vũng nước, nó đọng nước trong đó nên mau hư lắm. Thay qua SKF là xài vi vu

Click to expand...

onikagen said:

Ngồi xe này chạy lâu mỏi lưng lắm , xe của thím có độ nâng cao ghi đông lên k ? Em tìm kiếm trên mạng thì thấy có mỗi cách thay cả ghi đông mới đc , còn nếu lắp gù nâng cao ghi đông thì chưa thấy ai làm.

Click to expand...

Azzen'Ka said:

Ai đang chạy Raider/Satria (kể cả đời cũ xăng cơ) thì vào đây thảo luận nha. Cái thớt Suzuki kia bàn nhiều xe quá, mình chỉ chơi 1 dòng xe đó giờ nên kiến thức cũng tạm đủ dùng.

Xe mình mua hơn 1 năm, ngoài việc thay nhớt, nước mát, lọc gió, lọc xăng, cặp vỏ, bạc đạn bánh các kiểu thì xe nó trâu bò quá, không thấy hư hỏng gì. Lên tốc độ cao núp gió xe không sàng lắc, dàn nhựa siêu cứng không kêu (không biết Suzuki làm nhựa gì mà chắc).

Ngoài ra thì tốn xăng, tốn nhớt, chi phí bảo dưỡng cao hơn Winner & Exciter.

Click to expand...

mr_sat_thu said:

Xe mới mua hơn 1 năm bác chạy kiểu gì mà chi phí bảo dưỡng cao hơn Ex & Winner vậy?

Click to expand...

mr_sat_thu said:

Xe mới mua hơn 1 năm bác chạy kiểu gì mà chi phí bảo dưỡng cao hơn Ex & Winner vậy?

Click to expand...

Azzen'Ka said:

nội cái tiền nhớt 1l3 1l4 mỗi lần thay cũng 350~450k/lần rồi. xe nó mạnh hơn Ex vs Winner nên kéo ga nó hao xăng dữ lắm à, tính ra nếu mà chạy bạo lực thì cũng 39~42km/l
đồ Suzuki mình chơi đồ nhập Indo chứ k chơi đồ VN, nhiều chi phí lặt vặt phát sinh nữa
tiền xăng 1 tháng cũng tầm 700~800

Click to expand...

OmegaTran95 said:

chắc ý là đổ nhớt nhiều hơn 2 thằng kia
xăng ăn cũng nhiều hơn

Click to expand...

mr_sat_thu said:

Xăng nhớt tương đương nhau àh thím. Winner cũng 150 DOHC chứ khác gì đâu.

Click to expand...

mr_sat_thu said:

Thím đùa. Con này Fi thím chạy bạo lực đường thành phố 40km/l là bình thường ngang với Ex & Winner chứ đâu hao hơn.
Nhớt tổng hợp bình 1 lít cho xe côn tay Motul 10w40 loanh quanh 220k/bình, mỗi lần thay tính chung khoảng 280k cho mỗi 3.000km là ngắn nhất.
Chi phí vận hành & bảo dưỡng đâu có bao nhiêu mà hao hơn chứ thím.

Click to expand...