Cắt là cắt thế nào, Multilink không bao giờ có được những đặc điểm vượt trội như Torsion Beam của Mazda được nhéCắt treo đa điểm toàn cầu thì bảo là chiến lược, còn cắt cảm biến cũng toàn cầu thì bảo là cho gì dùng nấy
sai lầm của hondai là có option xịn trên xe bản cao. Cứ cắt sạch là xong sẽ không ai dám ý kiến gì nữa 
Lý thuyết mõm chán chưa?Tóm tắt cho anh lái xe qua youtube nè:
1. Con Mazda mạnh hơn cả HP lẫn torque.
2. Civic vả mồm mazda cái standing race. Bất ngờ chưa, công suất cao, hộp số AT hao hụt ít hơn mà thua, lý thuyết mõm nó thế đấy
3. Md3 ăn lại cái rolling race vì:
=>>Md vẫn ăn nước đề, nhưng rolling race nên quãng đường ngắn lại, civic nước hậu chưa đủ để kéo lại (gần cuối thằng host nó kêu 'it's not enough time', chứ kéo thêm 1 chút nữa thì md3 bị vả mồm x2)
=>>Hộp số mazda 3 ăn ở 'gearing' không phải 'shifting'. Tức là khi roll, chiếc mazda đã ở gear phù hợp rồi, chỉ có chạy hết tua thì lên số thôi. Không có chuyện kickdown với nhảy cóc trả 2 3 số đâu anh lái xe youtube ạ.
//Cắt hết trên thế giới thì không tính là cắt/bạn không thể cắt những thứ bạn vốn không có
À khoan, hình như adas là trang bị tiêu chuẩn quốc tế mà, sao về VN mấy phiên bản sang trọng và xa xỉ deluxury nó lại bị cắt sạch nhỉ
đang nói hộp số AT với lại CVT thần thánhđó. CVTđi phố thôi chứđua bơi đéo ai mangđi, bản thân nó là cái hộp số giá rẻ, chi phí sản xuất thấp, phù hợpđi phố nhẹ nhàng như xe tay ga.Lái xe trên youtube thích nhỉ, muốn xe gì có xe đó, được đi khắp nơi mà không tốn xăng. Cứ kiếm cái video về mà nó không đúng với lý thuyết của mình thì mình kiếm video khác. Chiếc xe của mình nó không được thì mình lại đổi chiếc xe khác
Con md2 vừa nhẹ vừa dùng hộp số AT thì nó standing drag ăn chặt là đúng rồi. Mấy cái video anh đưa nó toàn vả vào lý thuyết của anh mà anh vẫn không nhận ra à
Cứ CVT nghĩa là dây chun thì anh cãi làm cc gì cho mất thời gianKhông liên quan gì đến AT lười chuyển số khi ở chế độ sport, lập trình kickdown nhảy cóc 2 3 hay md3 at máy mạnh hơn mà standing drag thua civic cvt cả
Chắc eCVT cũng là dây chun quá 
Thế city bản cao bản thấp đều ko có cảm biến như nhau sao cứ nói là cắt với khịa? :v Lêu lêu bọn hàng C treo hạng B. Giả cầy vl!
Vl thật, đúng là văn của hãng xe Mazda, tiền thay vì đầu tư cho phòng thiết kế thì đầu tư cho phòng marketing. KODO chúng tôi 10 năm không cần đổi :vCắt là cắt thế nào, Multilink không bao giờ có được những đặc điểm vượt trội như Torsion Beam của Mazda được nhé
Multilink nào làm xe rộng rãi, kết nối cơ thể với thân xe, cơ thể tự điều chỉnh (chứ không phải xe chỉnh) để thoải mái
View attachment 2491806
Vl. Hãng giao chỉ tiêu seeder city thì đang seed chả là làm việccó con xe cỏ ghẻ mấy trăm triệu mà cứ phải ngày này qua tháng khác vào chứng minh là nó ngon rồi đội hãng lên bàn thờ, đéo hiểu có đc tiền seeding ko mà chăm thếthời gian đấy cố kiếm tiền mua con xe xịn hơn mà đi đéo phải tốt hơn à
Ông này mấy video đầu còn thấy hay hay, trải nghiệm thực tế md2.
ăn quảng cáo của honda mà lị (ps tôi đang chạy City L 2023
)
Cvt đi đèo vẫn bình thường mà bác?
