buithang3058
Junior Member
Hiếm khi nào, thị trường ô tô Việt lại sôi động như những ngày qua với từ khóa “VF 3” , đặc biệt khi VinFast chính thức nhận đặt cọc sớm mẫu minicar điện này, từ 13/5 – 15/5/2024
Đặc biệt, mới đây, lãnh đạo VinFast chia sẻ thông tin, hãng dự kiến sẽ bàn giao cho khách hàng 20.000 xe VF 3 ngay trong năm 2024.
“Có cảm giác như ai cũng xếp hàng đi mua VF3”, anh Trần Đức Lộc (Thanh Xuân, Hà Nội) dí dỏm.
Anh Lộc cho biết, từ sáng đầu tuần (13/5) – thời điểm VinFast mở cọc VF 3, cả cơ quan anh đã xôn xao.
Chính anh cũng không ngờ, lướt facebook mà gặp không ít bạn bè, người quen, thậm chí có họ hàng ở tỉnh khác cũng khoe ảnh đã cọc thành công chiếc xe điện đô thị cỡ nhỏ của VinFast.“Chưa từng thấy một mẫu xe nào có thể khiến cộng đồng người dùng phát sốt thế”, anh Lộc nói.
Dù không nhanh tay bằng nhiều người khác nhưng anh cho biết, cuối ngày đầu tiên, anh đã đặt cọc thành công. Với anh, đây không phải là quyết định theo số đông mà gia đình anh thực tế có nhu cầu một chiếc xe nhỏ gọn để vợ anh tiện đi lại trong phố, đón con hay đi chơi những khi rỗi rãi.
Mẫu xe VF3 “làm mưa làm gió” thị trường ô tô Việt trong tuần qua.
Đặc biệt, anh đã nghiên cứu kỹ, việc đặt cọc sớm khiến anh được lời không nhỏ. Đầu tiên, về giá, chiếc VF 3 kèm pin anh chọn có mức giá chỉ 315 triệu đồng, rẻ hơn 7 triệu đồng so với giá niêm yết sau thời gian đặt cọc sớm.
Tuy nhiên, khác với dự đoán, kết thúc năm 2023 mẫu xe này chỉ bán được chưa tới 600 chiếc, chưa đạt 10% mục tiêu đặt ra.
Việc một mẫu xe điện mini như VinFast VF3 tạo nên cơn sốt liệu có lý do gì đặc biệt?
Yếu tố đầu tiên chính là giá bán. Khi chủ tịch Phạm Nhật Vượng công bố giá bán của xe chỉ từ 235 triệu đồng khiến mẫu xe tân binh nhà VinFast trở nên “nóng” hơn bao giờ hết.
Mức giá bán này không chỉ rẻ hơn so với mẫu xe nhà Wuling (niêm yết 239 triệu), mà còn thấp hơn so với các mẫu xe xăng truyền thống còn lại, có thể kể đến các mẫu xe rẻ nhất thuộc phân khúc A cũng có giá khởi điểm từ 360 triệu đồng.
Hiện xe đang được ưu đãi 100% phí trước bạ cũng là một điểm cộng tăng sức cạnh tranh về giá cho VinFast VF 3.
Yếu tố thứ 2 là chất lượng, so với đối thủ là Wuling Mini EV, VinFast VF 3 được đánh giá là có nhiều ưu điểm đáng kể đến như: động cơ mạnh hơn, thời gian sạc pin nhanh hơn, quãng đường di chuyển xa hơn, độ an toàn cao hơn, có phanh đĩa trước thay vì phanh tang trống, vẻ ngoài cá tính và cao cấp hơn,…
Yếu tố thứ 3 là hệ thống trạm sạc, VF3 sở hữu lợi thế được “thừa hưởng” từ hãng mẹ VinFast đó là hệ thống trạm sạc được phủ sóng dày đặc trên toàn quốc. Điều này “ăn đứt” các mẫu xe điện khác hiện có trên thị trường.
Tiếp đó, chính là yếu tố thương hiệu. Ô tô điện mini hiện nay không nhiều trên thị trường, ngoài VinFast chỉ có hãng xe giá rẻ từ Trung Quốc.
Để so sánh về thương hiệu, VinFast vẫn có sức nặng hơn khi đã chứng tỏ được vị trí của mình bằng việc sản xuất và xuất khẩu một dải sản phẩm trải dài trên mọi phân khúc xe khiến người dùng tin tưởng để sử dụng.
Dự kiến 3 ngày nhận đặt trước 13 – 15/5 số lượng đăng ký có thể sẽ lên tới 60.000 xe, đây là con số rất lớn so với công suất 250.000 xe/năm hiện tại ở tổ hợp sản xuất tại Hải Phòng.
So sánh nhanh với lượng xe bàn giao trong năm 2023 (khoảng 35.000 xe) thì câu trả lời cho kế hoạch bàn giao 100.000 xe trong năm 2024 của Vinfast đã được trả lời rõ ràng thông qua lượng đơn đặt hàng VF3.
Với tốc độ tăng trưởng bàn giao xe như hiện tại, rất có thể Vinfast sẽ đạt điểm hòa vốn vào năm 2025 đúng như kế hoạch.
Theo tôi, VF3 thành công không chỉ do đánh trúng đại bộ phận khách hàng mà đây còn là kết quả kết tinh của 5 năm cố gắng xây dựng tên tuổi, chất lượng, cơ sở hạ tầng sạc của Vinfast!
Là một nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán Việt Nam, tôi thấy thật hào hứng và rạo rực khi rất nhiều cơ hội đầu tư mới được mở ra khi Vinfast bước gần tới thành công hơn…
“Thật may mắn khi được sinh ra ở Mỹ…”
Nơi đây có những doanh nghiệp tuyệt vời, liên tục phát triển và tăng trưởng trong thời gian dài như: Coca cola, Bank of America, Apple,…
Chính điều này đã tạo điều kiện để tạo nên những nhà đầu tư vĩ đại như Warren Buffett, Philip Fisher,… những người tự tin và dũng cảm nắm giữ những doanh nghiệp tuyệt vời suốt nhiều chục năm và có hiệu suất đầu tư vượt trội.
Hãy thử quay lại thị trường chứng khoán Việt Nam, tôi cho rằng lý do VNINDEX khó tăng trưởng mạnh mẽ phần nhiều là chúng ta thiếu đi những doanh nghiệp tuyệt vời, có thể tăng trưởng liên tục trong dài hạn.
Đa phần các doanh nghiệp trong VN30 đều chủ yếu là ngân hàng và liên quan tới bất động sản, chịu ảnh hưởng rất lớn bởi chu kỳ, bó hẹp trong thị trường Việt Nam và dẫn tới khả năng tăng trưởng không ổn định.
Chính vì thế gần như bạn sẽ rất ít khi thấy những nhà đầu tư thành công rực rỡ trên thị trường chứng khoán Việt Nam!
Hơn bao giờ hết, các nhà đầu tư Việt Nam rất cần những doanh nghiệp sản xuất, công nghệ có thể tiến ra sân chơi toàn cầu và liên tục tăng trưởng trong dài hạn như:
P/B của VIC chỉ khoảng 1.12 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
P/B của VHM chỉ khoảng 0.89 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
P/B của VRE chỉ khoảng 1.3 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
Theo kinh nghiệm của tôi, những cổ phiếu đang có mức P/B thấp nếu có yếu tố tăng trưởng mới đi kèm sẽ được thị trường định giá lại và có thể có những bước tăng giá rất mạnh.
Ngoài ra, khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển sẽ mở ra cực kỳ nhiều cơ hội cho công nghiệp phụ trợ nội địa đi kèm, bất động sản vùng ven, bảo hiểm thân vỏ,…
Chúc bạn đầu tư thành công và sớm tìm ra cổ phiếu có thể nắm giữ trong dài hạn!
20.000 xe VF3 dự kiến được giao ngay trong năm 2024
Theo ghi nhận, “nhiệt lượng” từ VF 3 đang tăng theo phút khi từ khóa “VinFast VF 3” và những hình ảnh “nhỏ mà có võ” của mẫu minicar tràn ngập trên mạng xã hội.Đặc biệt, mới đây, lãnh đạo VinFast chia sẻ thông tin, hãng dự kiến sẽ bàn giao cho khách hàng 20.000 xe VF 3 ngay trong năm 2024.
“Có cảm giác như ai cũng xếp hàng đi mua VF3”, anh Trần Đức Lộc (Thanh Xuân, Hà Nội) dí dỏm.
Anh Lộc cho biết, từ sáng đầu tuần (13/5) – thời điểm VinFast mở cọc VF 3, cả cơ quan anh đã xôn xao.
Chính anh cũng không ngờ, lướt facebook mà gặp không ít bạn bè, người quen, thậm chí có họ hàng ở tỉnh khác cũng khoe ảnh đã cọc thành công chiếc xe điện đô thị cỡ nhỏ của VinFast.“Chưa từng thấy một mẫu xe nào có thể khiến cộng đồng người dùng phát sốt thế”, anh Lộc nói.
Dù không nhanh tay bằng nhiều người khác nhưng anh cho biết, cuối ngày đầu tiên, anh đã đặt cọc thành công. Với anh, đây không phải là quyết định theo số đông mà gia đình anh thực tế có nhu cầu một chiếc xe nhỏ gọn để vợ anh tiện đi lại trong phố, đón con hay đi chơi những khi rỗi rãi.
Mẫu xe VF3 “làm mưa làm gió” thị trường ô tô Việt trong tuần qua.
Đặc biệt, anh đã nghiên cứu kỹ, việc đặt cọc sớm khiến anh được lời không nhỏ. Đầu tiên, về giá, chiếc VF 3 kèm pin anh chọn có mức giá chỉ 315 triệu đồng, rẻ hơn 7 triệu đồng so với giá niêm yết sau thời gian đặt cọc sớm.
Vì sao VinFast VF 3 gây sốt?
VinFast VF3 là mẫu xe thứ 2 ra mắt thị trường Việt Nam ở phân khúc xe điện mini. Wuling Mini EV là mẫu xe tiên phong khai phá mảnh đất này.Tuy nhiên, khác với dự đoán, kết thúc năm 2023 mẫu xe này chỉ bán được chưa tới 600 chiếc, chưa đạt 10% mục tiêu đặt ra.
Việc một mẫu xe điện mini như VinFast VF3 tạo nên cơn sốt liệu có lý do gì đặc biệt?
Yếu tố đầu tiên chính là giá bán. Khi chủ tịch Phạm Nhật Vượng công bố giá bán của xe chỉ từ 235 triệu đồng khiến mẫu xe tân binh nhà VinFast trở nên “nóng” hơn bao giờ hết.
Mức giá bán này không chỉ rẻ hơn so với mẫu xe nhà Wuling (niêm yết 239 triệu), mà còn thấp hơn so với các mẫu xe xăng truyền thống còn lại, có thể kể đến các mẫu xe rẻ nhất thuộc phân khúc A cũng có giá khởi điểm từ 360 triệu đồng.
Hiện xe đang được ưu đãi 100% phí trước bạ cũng là một điểm cộng tăng sức cạnh tranh về giá cho VinFast VF 3.
Yếu tố thứ 2 là chất lượng, so với đối thủ là Wuling Mini EV, VinFast VF 3 được đánh giá là có nhiều ưu điểm đáng kể đến như: động cơ mạnh hơn, thời gian sạc pin nhanh hơn, quãng đường di chuyển xa hơn, độ an toàn cao hơn, có phanh đĩa trước thay vì phanh tang trống, vẻ ngoài cá tính và cao cấp hơn,…
Yếu tố thứ 3 là hệ thống trạm sạc, VF3 sở hữu lợi thế được “thừa hưởng” từ hãng mẹ VinFast đó là hệ thống trạm sạc được phủ sóng dày đặc trên toàn quốc. Điều này “ăn đứt” các mẫu xe điện khác hiện có trên thị trường.
Tiếp đó, chính là yếu tố thương hiệu. Ô tô điện mini hiện nay không nhiều trên thị trường, ngoài VinFast chỉ có hãng xe giá rẻ từ Trung Quốc.
Để so sánh về thương hiệu, VinFast vẫn có sức nặng hơn khi đã chứng tỏ được vị trí của mình bằng việc sản xuất và xuất khẩu một dải sản phẩm trải dài trên mọi phân khúc xe khiến người dùng tin tưởng để sử dụng.
Góc nhìn Simplize
Theo một số thông tin không chính thức thì riêng trong ngày mở đầu 13/5 nhận cọc đã có tới 30.000 người đặt mua VF3.Dự kiến 3 ngày nhận đặt trước 13 – 15/5 số lượng đăng ký có thể sẽ lên tới 60.000 xe, đây là con số rất lớn so với công suất 250.000 xe/năm hiện tại ở tổ hợp sản xuất tại Hải Phòng.
So sánh nhanh với lượng xe bàn giao trong năm 2023 (khoảng 35.000 xe) thì câu trả lời cho kế hoạch bàn giao 100.000 xe trong năm 2024 của Vinfast đã được trả lời rõ ràng thông qua lượng đơn đặt hàng VF3.
Với tốc độ tăng trưởng bàn giao xe như hiện tại, rất có thể Vinfast sẽ đạt điểm hòa vốn vào năm 2025 đúng như kế hoạch.
Theo tôi, VF3 thành công không chỉ do đánh trúng đại bộ phận khách hàng mà đây còn là kết quả kết tinh của 5 năm cố gắng xây dựng tên tuổi, chất lượng, cơ sở hạ tầng sạc của Vinfast!
Là một nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán Việt Nam, tôi thấy thật hào hứng và rạo rực khi rất nhiều cơ hội đầu tư mới được mở ra khi Vinfast bước gần tới thành công hơn…
Không có nhà đầu tư vĩ đại nếu không có những doanh nghiệp tuyệt vời
Có thể bạn không biết nhưng Warren Buffett khi được hỏi về lý do thành công, ông luôn mở đầu bằng câu:“Thật may mắn khi được sinh ra ở Mỹ…”
Nơi đây có những doanh nghiệp tuyệt vời, liên tục phát triển và tăng trưởng trong thời gian dài như: Coca cola, Bank of America, Apple,…
Chính điều này đã tạo điều kiện để tạo nên những nhà đầu tư vĩ đại như Warren Buffett, Philip Fisher,… những người tự tin và dũng cảm nắm giữ những doanh nghiệp tuyệt vời suốt nhiều chục năm và có hiệu suất đầu tư vượt trội.
Hãy thử quay lại thị trường chứng khoán Việt Nam, tôi cho rằng lý do VNINDEX khó tăng trưởng mạnh mẽ phần nhiều là chúng ta thiếu đi những doanh nghiệp tuyệt vời, có thể tăng trưởng liên tục trong dài hạn.
Đa phần các doanh nghiệp trong VN30 đều chủ yếu là ngân hàng và liên quan tới bất động sản, chịu ảnh hưởng rất lớn bởi chu kỳ, bó hẹp trong thị trường Việt Nam và dẫn tới khả năng tăng trưởng không ổn định.
Chính vì thế gần như bạn sẽ rất ít khi thấy những nhà đầu tư thành công rực rỡ trên thị trường chứng khoán Việt Nam!
Hơn bao giờ hết, các nhà đầu tư Việt Nam rất cần những doanh nghiệp sản xuất, công nghệ có thể tiến ra sân chơi toàn cầu và liên tục tăng trưởng trong dài hạn như:
- Vinfast
- FPT
- Viettel
Lịch sử định giá P/B của VIC, nguồn: Phân tích 360 – Định giá cổ phiếu
P/B của VIC chỉ khoảng 1.12 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
Lịch sử định giá P/B của VHM, nguồn: Phân tích 360 – Định giá cổ phiếu
P/B của VHM chỉ khoảng 0.89 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
Lịch sử định giá P/B của VRE, nguồn: Phân tích 360 – Định giá cổ phiếu
P/B của VRE chỉ khoảng 1.3 lần, thấp nhất trong lịch sử 10 năm.
Theo kinh nghiệm của tôi, những cổ phiếu đang có mức P/B thấp nếu có yếu tố tăng trưởng mới đi kèm sẽ được thị trường định giá lại và có thể có những bước tăng giá rất mạnh.
Ngoài ra, khi ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển sẽ mở ra cực kỳ nhiều cơ hội cho công nghiệp phụ trợ nội địa đi kèm, bất động sản vùng ven, bảo hiểm thân vỏ,…
Chúc bạn đầu tư thành công và sớm tìm ra cổ phiếu có thể nắm giữ trong dài hạn!
Last edited:
