Em thấy bảo đi combo đó đi thoát máy mượt máy, với nghĩ giá cũng cao nên tốt hơn mấy loại giá rẻNé tất cả những sản phẩm nào có chữ LiquiMolly và Voltronic ra nha bác
SH thì em đi chủ yếu shell Fuelsave và kixx 5w30. Thấy mượt, hợp.
Nhớt tiêu chuẩn là để bôi trơn với bền nhớt chứ muốn nó thoát xe thì giảm trọng lượng xe xuống, hoặc là giảm cân =]]Em thấy bảo đi combo đó đi thoát máy mượt máy, với nghĩ giá cũng cao nên tốt hơn mấy loại giá rẻ
chạy shell ultra thôi , còn đơn giản hơn xe hondanhà em 3 chiếc Yamaha (2 tay ga 1 số). Thì thay nhớt nào cho cả 3 ổn các bác <=130k/1l. Bữa giờ sài fuel save 10w30 mà đọc cmt toàn bảo xe yama chạy w40 e rén quá. Ưu tiên êm, mát máy, chỉ chạy loanh quanh tp ạ
Khi nào thay lọc gió thì vệ sinh nồi cũng dc nhé tầm 1 vạn
Xe 10k km vừa mới đem ra shop2banh vệ sinh nồi xem sao, cũng khá là dơ, thấy có bụi với mạt này nọ, báo là bị rơ với rớt miếng kẹp trượt nồi nên phải thay. Tầm 1 vạn thì nên vệ sinh nồi 1 lần
Tôi toàn 2v thì tháo thay mới hết luôn, rảnh rảnh tháo cái nắp ra rồi lấy xịt khí xịt 1 hồi là xong
)) 
thế còn shell ultra xám thì bao nhiêu km bác nhỉ. Trước mình cứ 1500km thay 1 lần không biết có sớm quá không. Nhờ tiệm rửa xe gần chỗ làm thay nên toàn để xe đấy cũng ko nhìn nhớt có đen hay không nữa
3k-4k fence. Trên web chính hãng nó còn recommend 6k nữa kìa
web của shell à bác hay web của honda
Ra head mà làm, uy tín hơn
Shell fully thì cứ tầm 4000 5000km thay 1 lần. Bọn shell này nhớt trâu lắm, đổi lại cảm giác chạy máy hơi lỳ.
Nhớt nào thật cũng xịn hết, kể cả Voltronic. Có điều nó overprice nên nó ko xịn nữa
Liquimolly tuổi gì so với shell về p/p
Mình chưa chạy quá 2000 bao giờ, sợ để lâu hỏng cục máy á. Ví dụ chạy qua 2000 km mà nhớt thấy đen thì vẫn chạy tiếp được đến 4000 km á bác
.
Cảm ơn mấy bác chắc qua Shell Ultra. Mê cái sự êm ái của Fuel Save mong thằng Ultra cũng êm vậy
