Con gái vẽ Revit, Autocad, Cadewa nhiều màBên tôi có em gái vẽ Revit 3D luôn, chứ k phải làm mấy công việc Admin hay văn thư, hay document controller đâu.
Cho nó xuống công trường nó ngồi combine xong anh em toàn nhờ nó đi sang Tư vấn hay CĐT để bảo vệ bản vẽtại nó dễ nhìn, sang cho các bố bên kia nói nhẹ nhàng, chứ anh em sang là toàn cãi nhau.
Bên mình thì ko có nữ làm kỹ thuật, chỉ toàn nữ làm văn thư, với cả sales nữ, cơ mà mình thấy nữ đi họp ko hiệu quả lắm, nó không ra vấn đề, nam với nam họp với nhau về kỹ thuật thì cứ cãi nhau banh chành cho ra vấn đề rồi làm cho thông, chứ nữ cứ nhẹ nhàng, nể nang, lúc làm mệt vcc !!!Bên tôi có em gái vẽ Revit 3D luôn, chứ k phải làm mấy công việc Admin hay văn thư, hay document controller đâu.
Cho nó xuống công trường nó ngồi combine xong anh em toàn nhờ nó đi sang Tư vấn hay CĐT để bảo vệ bản vẽtại nó dễ nhìn, sang cho các bố bên kia nói nhẹ nhàng, chứ anh em sang là toàn cãi nhau.
theo mình thấy, nếu họ đi từ hướng NKKN tới Trần Quốc Hoàn thì họ vào ga ở Trường Sơn luôn cho rồi.Chuẩn bị xong đường Trần Quốc Hoàn song song với Cộng Hòa
Việc gì cũng đến tay. Kiểu quản gia ấy. Việc không tên cực nhiều
Quan trọng là cái đường băng đó fen, nó phải cách nhau đủ xa để hoạt động độc lập và đồng thời thì mới tăng được hiệu quả khai thác !!!
Nhiều khi nó cũng cần lúc mềm lúc cứng, có mấy đứa con gái đi công trường trông cũng vui mắt vui tai
Cứ cho là lúc đi thím có thể đi sớm đi, mà đi sớm là đi trước bao lâu, còn những nguời bay nối chuyến HAN - SGN - XXX thì sao?
.
"Hiệu quả khai thác tốt" mà khách vẫn ở ngoài sếp hàng để xuất cảnh và kiểm tra an ninh thì mang ý nghĩ gì thím?
Đi sớm may ra tránh được nhỡ chuyến, chứ cái hàng chờ 2 tiếng check in lễ tết thì tránh thế kẹc nào được
Giờ tăng hiệu quả khai thác gì nữa, đường băng max rồi. Giờ là giải quyết vấn đề nhốn nháo trong ga. Check in, qua an ninh, lấy hành lí nhanh là đỡ biết mấy rồi. Tăng thêm được tính thẩm mỹ (chỗ ngồi, quán ăn, ....) là ngon. Mỗi lần du lịch là ngao ngán đi TSN, mình còn thấy nhục, khách nước ngoài vào chắc ngán ngẫm.
Chắc mấy anh mũ trắng nằm thôi
Lo gì, có đường nối TQH- CH, đi ra tới mũi tàu Trường Chinh, xong cùng lúc với T3 luôn, tiến độ cuối năm.
nhưng taisei là ngon nhất. Trc anh em còn hóng nó làm cái aeon giáp bát. giờ vỡ mộng rồiLà không phải chỉ có 1 nhà thầu Taisei làm cái T2 mà tới 4 nhà thầu Nhật liên doanh làm cái T2 đó
thế h các ông muốn làm cho nc ngoài hơn hay làm trong nước hơn
thế hả, bên tôi toàn mấy e adminn là chính, thi thoảng gặp vài em làm qs thôiCon gái vẽ Revit, Autocad, Cadewa nhiều mà
Bãi đậu máy bay từ trước, bãi 91 đến 10x, sau này sẽ qui hoạch lại, xây ống lồng dẫn ra máy bay luôn.
Thôi tắt mẹ cái văn này đi. Thích ko phát triển vào rừng sâu mà ở, trăm năm nữa nó vẫn y chang, còn ở tp nín dái mà ở. Hãm thế không biết.Ơn phỏng gi.. ah mà thôi
Check làm sao hết được thím. An ninh họ nhìn rồi đoán, ngoắc lại hỏi hộ chiếu thôi. Nhưng vẫn cứ là đông vãi nhái, nhất là giờ đêm, các chuyến bay Nhật Hàn Châu Âu toàn khởi hành giờ này.
sân đỗ máy bay đó. cách rào tôn taàm 20-30m là mũi máy bay thôi. Xưa tôi làm thời 2013-2015 cug kiểu này, vác xe bán tải tập lái tí húc vào rào tôn ngăn 2 khu vực với nhau. May thời đó ô a đạp phanh phụ kịp ko chứ h có khi giấy tờ có chàm r.
