Vấn đề là nó không nhả điện cho sạc, chả liên quan gì tới cái cổng sạc. Cắm vào nó cũng bảo là cút thôi.giờ vd tôi mua xe điện hãng khác thì có cái universal adapter nào để cắm vô trụ vin sạc hem?
thằng vin mà chịu bán cục adapter đó giá vài chục tr nhìu khi ngta cũng mua để đc xài ké trạm sạc
vừa có tiền cục adapter vừa có tiền sạc điện, quá lãi
thì xe hãng khác ko fai vin thì tiền sạc cứ x2-x3 lên thui, ez lợi nhuận.
nói thật với thím là em chạy tỉnh trước đường xấu giờ đường ổn hơn mà xăng cứ tăng mà kinh tế ngày càng khó nuôi 1 con xe có vẻ hơi bị ngộp với em thím ạ đâm ra cũng có suy nghĩ là nên đổi 1 xe nào đó chi phí nuôi rẻ hơn.
Thì tui ghi 3 cái đánh đổi của thím để được 1 con chi phí rẻ thật rẻ rồi đó. Nếu thím thấy ổn thì cứ triển thôi.
vậy làm như vậy gọi là tạo dk cho xe điện chưa? chả lẽ mua xe điện xong đi làm bỏ đâu, vd tôi k nhà, ở trọ sạc thế nào
chính sách là nó đánh vào thuế, giảm thuế,... chứ giờ còn nghĩ cả cách để xe ở đâu nữa thì chắc xem anime nhiều quá à?
Ví dụ cùng giá xuất xưởng 500tr. Thì khi bán 1 xe điện, chính phủ thất thu thuế gần 200tr so với xe xăng (số liệu tui đã post trước đây).
ông kia đang nói có chính sách hỗ trợ gì hay chính sách mõm thì tôi mới nói. Ra cả đống giảm thuế còn đòi hỏi gì nữa.
Thì tui nói ông kia mà
