zsedcftuh
Senior Member
W50 quá đặc rồi, 40 là được.
thảo luận Hội anh em đi air blade
- Thread starter congchuabebong
- Start date
hohoacaothu
Member
vãi bíp 7 vạn đã dụ xài nhớt w50 vậy, t 5 vạn xài nhớt w30 còn thấy ì, trời nóng nó mới hết
typhu123aaa
Đã tốn tiền
Mình cũng vừa đi ra Head kiểm tra, bi nồi không mòn, nhưng mình thay mới luôn. nhưng vẫn không hết, mình đang nghĩ do mobin sườn hoặc chụp buginghe giống tình trạng bị hụt ga - thỉnh thoảng mình cũng bị tình trạng này. Xe mình đi thỉnh thoảng giữ ga đều mà nó bị giảm ga dần xong giật khựng lại (cảm giác xe cứ bị cà giật cà giật rất nguy hiểm). Vệ sinh nồi - lọc gió thay đều đặn bảo trì bảo dưỡng xe thường xuyên mà vẫn bị. Trường hợp này mình hay ra HEAD nhờ họ reset lại ECM đi thì cảm giác lại mượt trở lại như lúc đầu...nói chung là chưa biết nguyên nhân do đâu
Halemon
Senior Member
57.3 ảo vậy, thông số công bố 50 là max rùi ?Xe mua lúc mới ra đc 1 thág mấy fen. Đi tới h đc nhiu đây. Định 15k mới vệ sinh kim xăg buồg đốt thay lọc gió bugi
125 4val
@Tableau
Senior Member
Làm gì có max, xe nào chạy đường trường, ga đều, nhớt lỏng thì lên tới đấy là bình thường
verylove
Senior Member
Ảo j fen. Đi đều ga đườg thoág chuyện bthuog thôi. Có tết đi dạo đườg đôg hay kẹt thì nó báo tầm 54-55
typhu123aaa
Đã tốn tiền
Hi anh em, case tôi đã tìm ra nguyên nhân. Sau khi đo kiểm thay bi văng, kẹp cao su nồi trước, bugi, mobin sườn, đang order cảm biến tps để thay... vẫn không khác biệt gì. Bất lực về nhà thì lúc lấy xe đi bị tình trạng đồng hồ tắt nguồn (vẫn đi được nhưng nếu tắt máy thì không đề được nữa), kiểm tra xong thì jack và chân cắm của khóa smartkey bị oxi hóa, và sau khi về sinh, chà teng thì đã bình thường và bệnh giật xe cũng hết, tất cả do cái ổ khóa si đa
Nguyễn Xuân Trường
Junior Member
Thông số tham khảo thôi. Mình đi 160, nhớt hãng đường trường vẫn 56-57 bthg
via theNEXTvoz for iPhone
xharu.panx
Senior Member
Nếu xe đi 2-4 vạn thì bác vệ sinh kim phun buồng đốt. Và bắt buộc reset ecm. Thích tự làm thì youtube hướng dẫn tận răng.
xharu.panx
Senior Member
À thật ra là vùng gầm chỗ chân chống có thể bị rỉ nếu để bùn đất bám lâu mà ko rửa. Còn thích thì để năm rửa 1 lần cũng chả sao, hôm nào đang đi mà gặp mưa thì phóng vào vũng nước to là sạch gầm.
Nói chung có sân để xe thì làm cái máy rửa áp lực tầm hơn triệu. Tuần chỉ cần phụt sơ là sạch sẽ rồi. Phụt sân, điều hoà, đồ đạc rất tiện
Frimpong
Senior Member
Sáng nay em tranh thủ rửa xe, chiều lôi xe ra đi chơi đề mãi mới lên
@Tableau
Senior Member
Sao lại không ??? Xe nó cũng là sắt thép khung sườn, đi bùn đất nó bám nó là tạp chất ăn mòn các thứ nó bám kín lên khung xe, phuộc nó cũng làm giảm chất lượng của linh kiện chứ ...
SummerSnow0507
Đã tốn tiền
Nhiều chỗ rửa xe cứ dí vòi xịt vào luôn nút đề => chập mạch lúc nhận smartkey lúc ko.Sáng nay em tranh thủ rửa xe, chiều lôi xe ra đi chơi đề mãi mới lên
Ra head hỏi thì thợ bảo thế, tháo ra xịt vệ sinh lại bt
verylove
Senior Member
Nhà mình cũg có sân mình toàn lôi xe ra xịt bụi chứ bám bụi bùn dơ nhìn cũg chán. Mình xịt vòi thuờg thôi xịt áp xuất thấy mạnh quá
Mình đi mấy con xe r cứ dí xịt tá lã xịt luôn dưới gầm xe toàn dây điện ko mà cũg chả sao fenNhiều chỗ rửa xe cứ dí vòi xịt vào luôn nút đề => chập mạch lúc nhận smartkey lúc ko.
Ra head hỏi thì thợ bảo thế, tháo ra xịt vệ sinh lại bt
Àh mình dùg vòi xint thuờg
ceasarer
Senior Member
chuẩn rồi, để 5 năm rửa 1 lần là best
bác dùng lâu chưa. em thấy bảo loại sơn đen này dùng 1 thời gian bị tróc sơn ấy
