qua chỗ giao nhau, đến ngã rẽ phải auto đi chậm lại mà quan sát. Đi chậm chẳng may gặp thằng dở hơi nó đi ẩu còn phanh kịp, chứ đi ẩu ngang nó thì nặng người khiêng lắmChắc chạy lẹ xong khúc bo cua thấy nó hơi lạc ra lề nên thắng chăng, mà chạy vậy có ngày...
Đúng, đi lẹ thì chỉ có đường thoáng đẹp mới không té thôi, còn lại thì khó nói lắmqua chỗ giao nhau, đến ngã rẽ phải auto đi chậm lại mà quan sát. Đi chậm chẳng may gặp thằng dở hơi nó đi ẩu còn phanh kịp, chứ đi ẩu ngang nó thì nặng người khiêng lắm
vào cua kiểu gì, nghiêng người qua bên hả mod?
chuẩn thím, mình lên cả 2 size, đi michelin. ôm cua tam đảo ầm ầm. Chứ mấy cái kĩ thuật lái xe này nọ chả ăn thua. Lốp là cái cần nhất.
chuẩn goy, ôm cua trượt bánh sau thì xòe xuống đường, còn mà trượt bánh trước là văng ra cua luôn. Dù sao nếu giáp mũ đầy đủ, ko bị xe cán thì xòe xuống đường vẫn đỡ hơn văng ra cua!
Thím này nói chuẩn rồi. Hạ hết ga, phanh trước 60% phanh sau 40%. Ông nào bóp phanh sau nhiều hơn xoè có ngày. Còn muốn an toàn hơn thì mua xe có abs
Ngã đôi lần mà chưa có kinh nghiệm thì chắc ấn cái nút reset nhỉ fen
Cái này là kĩ năng lái xe của bác non thôi
đang đóng 70 80 mà xuống số 3 để giảm tốc thì hộp số có làm sao ko
ko tốt cho xe, số 3 dao động tầm ~50 thôi
tại sợ trường hợp đi đường trường tốc độ cao có con chó chạy qua phải giảm gấp thôi
